Martwy zapas magazynowy to powszechny problem. Zjawisko to, zwane czasem też martwy stock, ma kilka przyczyn: błędne zamówienia, nieodebrane zamówienia klienta, polityka zamówień ignorująca prognozy sprzedaży dostarczane przez system DMS. Doświadczenie wielu branż i lat uczy, że raczej trudno będzie uniknąć tego problemu. Oprócz działań zapobiegających powstawaniu martwego zapasu magazynowego niezbędne jest znalezienie sposobu na jego wyprzedaż.

Tak jest, bo - paradoksalnie - możliwe jest sprzedanie niesprzedawalnego zapasu. Ale o tym za chwilę.

Dwa podstawowe efekty ekonomiczne martwego stocku to zamrożony kapitał i zajęte miejsce w magazynie. Kapitał inwestowany w części zamienne jest źródłem zysku w firmie wyłącznie wtedy, gdy towar się sprzedaje, w języku gospodarki magazynowej mówimy o "wskaźniku rotacji magazynu" (dobry DMS winien go pokazywać!). Z tego punktu widzenia wartość zakupionego towaru w zapasie martwym jest kapitałem utraconym. Drugi problem, zajmowana przestrzeń magazynowa, też oznacza wymierne straty dla firmy, bo przestrzeń magazynowa generuje koszty. W przypadku martwego zapasu magazynowego: koszty magazynowania nie związane z przychodem i zyskiem. Tak działa magazynowa „niszczarka kapitału”.

Rozwiązaniem problemu martwego zapasu magazynowego (i uśpionego) jest wzajemne, w ramach sieci dealerskiej, oferowanie swoich martwych i uśpionych zapasów magazynowych. Tak się bowiem szczęśliwie składa, że zapasy, które w jednej firmie są niesprzedawalne w innej okazują się potrzebne, czasem nawet pilnie potrzebne. Giełda części zamiennych powinna spełniać kryteria: wygodne, automatyczne publikowanie własnej oferty, dostęp do funkcji szukania, składania zapytań ofertowych i zamówień również z systemu DMS, działanie w sieciach różnych marek. Oferowany przez firmę Vector Polska system Parex (dla niektórych marek nazywany Edix) jest takim systemem. Według obowiązujących w nim zasad zapas martwy należy oferować z upustem -50% od aktualnej ceny zakupu u importera, a uśpiony z upustem -25%.

Podczas Forum Top50, które odbywa się dziś, 19.10.2011 w Jachrance pod Warszawą, gość, Steve Hopewell, właściciel brytyjskiej firmy dealerskiej Lindtop Brothers Toyota, powiedział: "Części zamienne są jak warzywa: "więdną i gniją po pewnym czasie". To opinia doświadczonego praktyka. A jego rada? "Kontroluj mocniej. I zmierz się z faktami - gotówka, a nie części są ważne."

Trudno o lepszą rekomendację dla systemu PareX!